對(duì)于隧道風(fēng)機(jī)等大功率設(shè)備，需要在維護(hù)程序中全面討論相關(guān)的維護(hù)操作，建立完善的標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)程序，進(jìn)行定期維護(hù)，檢查相關(guān)參數(shù)，進(jìn)行噴油等操作。
一、噴油要求:電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度不應(yīng)高于95℃，運(yùn)轉(zhuǎn)2500小時(shí)后，應(yīng)至少檢查一次軸承。如果潤(rùn)滑脂變質(zhì)，必須及時(shí)更換。清理軸承內(nèi)外蓋注油排油裝置中的廢油，使其清潔光滑。軸承需要汽油來清洗。
組裝軸承時(shí)，直接添加潤(rùn)滑脂。定期加油。為了達(dá)到*佳效果，需要在加油的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇。但是由于隧道風(fēng)機(jī)的葉片安裝在封閉的環(huán)境中，很難手動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片，頻繁的點(diǎn)風(fēng)機(jī)是不合理和不安全的。由于啟動(dòng)電流過大，容易燒壞電機(jī)，引起電網(wǎng)波動(dòng)。
綜合考慮，利用列車通過時(shí)的活塞風(fēng)，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇此刻噴油，可以解決上述問題。
檢查定子繞組與外殼之間的絕緣電阻，其值應(yīng)不小于3×Un/1000mω。鏟斗電機(jī)必須干燥，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值。
隧道風(fēng)機(jī)系統(tǒng)利用地面回路和風(fēng)傳感器測(cè)量隧道內(nèi)的交通流量和風(fēng)向，并將實(shí)時(shí)信息傳輸給PLC，根據(jù)預(yù)設(shè)的閾值判斷是否啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，從而保證整個(gè)隧道的含氧量，提高隧道內(nèi)的行車安全性。
隧道風(fēng)機(jī)安裝僅包括以下步驟:
1.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)平整牢固，基礎(chǔ)高度≥200mm。
2.風(fēng)機(jī)和風(fēng)道采用風(fēng)機(jī)軟連接(材料柔軟，不可燃)，長(zhǎng)度不小于200mm，直徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口相同。為了保證隧道風(fēng)機(jī)的軟連接在系統(tǒng)運(yùn)行過程中不會(huì)扭曲，應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)木o密度。安裝在風(fēng)扇吸入端的帆布軟管可以安裝得稍微緊一點(diǎn)，以防止風(fēng)扇在運(yùn)行過程中被吸入，并減小帆布軟管的橫截面尺寸。
3.風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，鋼支架與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)之間必須加橡膠減震墊。所有風(fēng)機(jī)即電機(jī)部件安裝在整個(gè)鋼支架上，鋼地板架安裝在基礎(chǔ)頂部的減震墊上。阻尼墊優(yōu)選由多孔橡膠板制成。
4.隧道風(fēng)機(jī)出口管徑智能加大，不能縮小。*后，在出風(fēng)口處安裝防蟲網(wǎng)，當(dāng)風(fēng)偏上時(shí)，還要加上風(fēng)帽。
隧道風(fēng)機(jī)的流量變化與轉(zhuǎn)速成正比，壓力變化與轉(zhuǎn)速成正比，功率變化與轉(zhuǎn)速變化成三次正比。因此當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，風(fēng)量減少，電機(jī)功率既定的平方比降低。
變頻器是通過調(diào)速來控制風(fēng)量，從而提高電機(jī)效率，節(jié)約電能。隧道風(fēng)機(jī)制造商介紹說，它具有以下特點(diǎn):
1.啟停平衡，無級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍廣。
2.運(yùn)行可靠，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
3.操作簡(jiǎn)單，維護(hù)量少。
4.輸出特性能夠滿足隧道風(fēng)機(jī)的性能要求。
5.節(jié)能效果顯著。
6.平穩(wěn)啟動(dòng)和轉(zhuǎn)速降低，機(jī)械磨損減少，故障率降低，停機(jī)時(shí)間減少，風(fēng)機(jī)等電氣設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)。
